海关拓通途 “天”接地气

　　日喀则海关副关长扎西平措暗示，“由于我们的工具廉价又好用，中国商品正在尼泊尔很是受青睐。现在，正在大道两侧，日喀则经济手艺开辟区曾经吸引近20家企业入驻，跟着本地消费程度的提拔和商业走廊进一步拓宽，相信会有更多企业入驻，国际陆地港也将阐扬更大的感化。”。

　　近日，一批新能源汽车通过“铁公联运”体例由日喀则国际陆地港、吉隆港口发往尼泊尔，过去一辆汽车从产地出发到尼泊尔市场全程需要20多天，目前已缩短至10天。据拉萨海关所属吉隆海关统计，本年上半年，吉隆港口出口新能源汽车4126辆，商业货值4。61亿元。

　　天上阿里，云边普兰。正在喜马拉雅的巍峨群峰之间，年平均气温0。2℃的普兰港口镶嵌正在独一中印尼三邦交壤的边境线米的强拉山口，打颤的双腿，冻出来的“高原红”，已然成为关员的“标配”。

　　近日，拉萨康智商业无限公司依托日喀则国际陆地港，以跨境电商海外仓（9810）转关模式完成出口。3票货色均为义乌出产的日用百货，检验后将由樟木港口出境前去尼泊尔。

　　普兰海关分析营业科旦增卓嘎暗示，本年1月，受尼泊尔呼姆拉县暴风雪冰封面等恶劣气候影响，5名中国籍自驾逛搭客畅留尼泊尔玉萨村。正在接到搭客预定报检后，普兰海关第一时间开通绿色通道，按法式打点卫生检疫、行李检验等手续，确保畅留搭客成功平安入境。其畅留尼泊尔山口的2辆自驾车辆，也成功打点通关手续入境。

　　拉萨海关关长翰暗示，“跟着走、跟得上、走出去、走正在前”这12个字是拉萨海关对外贸工做的纪律性认识。高原地域毫不是一个封锁的区域，地方付与面向南亚的主要通道这一计谋定位，拉萨海关要通过现实步履鞭策外贸持续成长。

　　晚上10点，吉隆镇上的大大小小的尼泊尔商铺灯火通明，商人取旅客们来交往往寻找商机和采办异国商品；阿里地域噶尔县阳光仍然明丽，狮泉河海关分析营业科科长周良杨仍正在查看企业材料，力所能及地为其供给办事；拉萨贡嘎机场送来从飞来的航班，机场海关旅检科关员们整拆待发…。

　　位于祖国西南边陲，是我国面向南亚的主要门户，也是汗青上“茶马旧道”“盐羊旧道”的主要节点。跟着我国力度持续加大，对外程度不竭深化，亚东、樟木、吉隆、普兰港口沿喜马拉雅山脉分布，一条条“天”延绵至此，成为面向南亚的商业走廊和惠平易近、富平易近的平易近生大道。

　　据领会，拉萨海关通过立异“保税展现＋高原经济”模式，指导藏博会等展会用好综保区政策以降低成本，吸引更多国表里优良企业参展，做大做强展会经济。鞭策正在日喀则国际陆地港设立保税监管仓，叠加铁公联运“一箱到底”等便当办法，吸引更多外贸货色集结，更好阐扬陆地港地市、灵通港口、联通表里的感化。操纵航空港扩容国际物流，正在国际航路日益增加的利好形势下，用好首个航空港口国际货坐，依托国际商业“单一窗口”，开辟航空物流公共消息平台，提高航空货色运输办事能力。

　　边境地域是国度主要的平安樊篱和对外的窗口，做为一个海陆兼备的国度，我国陆地鸿沟长度约2。2万千米，为塑制立体化的沿边款式供给了现实可能性。

　　2023年11月13日，中尼里孜——乃琼港口的正式开通。4772米的海拔，让其成为全国第二高的海关监管点。高寒缺氧、温差大、多风雪，本地能够用“天上无飞鸟，风吹石头跑，走喘吁吁，四时穿棉袄”来描述。

　　“换上白大褂、拿上采血东西，正在国门前数着期待出境的羊儿，查对完报关单的内容后认实开展活羊采血送检等工做。关员们组墙，帮帮牧平易近赶着羊群走出国门。”这是日喀则海关关员和同事们的工做日常。截至目前，日喀则海关监管出口活羊5600余头。

　　背靠祖国内地，依托全财产链的工业系统和复杂的经济体量。

　　拉萨海关数据显示，本年1至5月，外贸进出口总值38。46亿元，增加13。2%。此中，出口32。56亿元，增加12。3%；进口5。9亿元，增加18。7%。

　　“你好，我能不克不及带一些肉干和苹果入境？都是带来本人吃的。”“您好，按照农业农村部和海关总署结合发布的第470号通知布告，中华人平易近国进境物名录中的第和第九条，肉干和苹果是不答应被照顾入境的，可能会有疫病疫情的风险。入境时未申报或无法供给检疫证明的会被或。”一年多来，关员们把讲堂搬到牧场、搬到帐篷。截至目前，日喀则海关监管收支境人员4万余人次，普法宣传40余次。

　　数据显示，2024年对尼泊尔进出口51。2亿元，增加84。8%，占两国商业总值的32。7%。2025年1至5月，对尼泊尔进出口17。95亿元，同比增加14%。取此同时，拉萨海关自动跟尾成渝标的目的物流线，鞭策取西部陆海新通道沿线省市构成联动效应，推进我国货色经尼泊尔曲通南亚的广漠市场，提拔内连西部、外通南亚的计谋辐射感化。